ACONDICIONAMIENTO DE DIÉSEL
Contaminación de Diésel
Tipos, eliminación y prevención
Hay tres tipos principales de contaminación relacionados con los combustibles diésel que pueden introducirse en todas y cada una de las etapas de la cadena de suministro. Para proteger sus sistemas y componentes, estos contaminantes deben ser eliminados antes de introducirlos en su sistema o se arriesga a exponer sus inyectores de combustible, bombas de combustible, y cada parte de su sistema a un desgaste catastrófico y fallas prematuras.
Cuando los motores de combustión de alta presión de hoy en día fallan, la culpa suele ser de la contaminación. Las partículas duras, el agua y el crecimiento microbiano son los principales culpables de la contaminación que debe eliminarse del combustible diésel para evitar fallas en el inyector y la bomba, y así lograr un funcionamiento sin problemas.
Cuando los motores de combustión de alta presión de hoy en día fallan, la culpa suele ser de la contaminación. Las partículas duras, el agua y el crecimiento microbiano son los principales culpables de la contaminación que debe eliminarse del combustible diésel para evitar fallas en el inyector y la bomba, y así lograr un funcionamiento sin problemas.
Casos de Éxito
Literatura
ACONDICIONAMIENTO DE DIÉSEL
COD
Acondicionamiento de Diésel
FSLCOD
Filtración de Diésel Marinos e Industrial
FCLCOD
Carro de Filtración de Acondicionamiento del Diésel
CSD
Filtración de Coalescencia de Diésel sin Motor
COD
Elimine el agua y las partículas para aumentar la eficiencia del combustible en su motor y prolongar la vida útil de la bomba de combustible e inyectores. Ideal para depósitos grandes de abastecimiento de combustible de minería y construcción, turbinas alimentadas con diésel, generadores de reserva y aplicaciones más pequeñas de dispensación de tanques diurnos o de camiones de carga de combustible a bordo.
FSLCOD
Elimine el agua y las partículas para aumentar la eficiencia del combustible en su motor y prolongar la vida útil de la bomba de combustible e inyectores. Ideal para instalación permanente a bordo de embarcaciones marítimas y aplicaciones que requieren un equipo compacto por restricciones de espacio.
FCLCOD
Elimine el agua y las partículas para prolongar la vida útil del inyector de combustible y aumentar la eficiencia del motor de combustión. Ideal para tanque de diésel de reserva orientados al servicio de despacho y aplicaciones marinas.
CSD
Elimina el agua para prolongar la vida útil del inyector y aumentar la eficiencia del combustible. El CSD está diseñado para su integración directa en los sistemas de suministro de combustible con el flujo y la presión de la bomba ya instalados para la fácil y optimizada eliminación de agua a través de su sistema existente.
Casos de Éxito
Acondicionamiento de Diesel en Petroamazonas
Petroamazonas EP opera generadores diésel CAT 3516 en una ubicación remota de la selva amazónica ecuatoriana, enfrentando condiciones extremas de humedad y calor. La criticidad de estas operaciones en el Bloque 43, una de las zonas petroleras más importantes del país, hacía que cualquier falla representara un riesgo significativo.
COD rescata generadores de diésel contaminado
Un productor y distribuidor de bebidas en Oriente Medio, que cubría todas sus necesidades eléctricas mediante el uso de 25 generadores Cummins Genset de 1 MW y dos generadores Genset de 800 kW, necesitaba un mantenimiento diario para mantener todos los generadores en funcionamiento. El director comercial de Hy-Pro, teniendo todo esto en cuenta, puso en marcha un plan que incluía la instalación de cuatro skids de acondicionamiento diésel Hy-Pro
Mejora la vida util de diesel
Filtración de combustible para limpiar la industria del diésel. Los motores diésel han experimentado un progreso increíble en las últimas décadas. A lo largo de este proceso, se han vuelto más compactos al tiempo que ofrecen un mejor rendimiento, mayor eficiencia de combustible y menores emisiones.
Mejoras en el filtro de combustible
Uno de nuestros clientes habituales de soluciones hidráulicas y de lubricación nos solicitó ayuda para mejorar la fiabilidad de sus grandes motores diésel y extender el intervalo de cambio de aceite de 1000 a 2000 horas. La muestra inicial de aceite lubricante que recibimos estaba muy contaminada con partículas procedentes de la combustión y el desgaste interno, y su nivel de nitrógeno total (TBN) era inferior al aceptable.
Terrena ahorra 3000 litros de diésel
Desde su creación en 1887, Terrena ha trabajado en beneficio de sus socios agricultores. Hoy, más de 29.000 agricultores y 15.800 empleados conforman nuestra cooperativa, reconocida por sus valores y su solidez económica. Debido a un error humano, los GNR (Gazole non routier) se contaminaron con agua. El aspecto del diésel era problemático. La contaminación total fue de 13 mg/kg, mientras que los límites especificados son 24 mg/kg.